Эксперты оценили риски для российских производителей автодисков из-за китайских заготовок
Недобросовестный импорт стал угрозой для российских производителей кованых автомобильных дисков, заявили в пресс-службе Алюминиевой ассоциации.
По ее данным, на фоне роста внутреннего спроса на кованые автодиски в Россию стали активнее поставлять дешевые заготовки для производства дисков китайского производства. Их более низкая стоимость, как утверждают в ассоциации, может быть связана с использованием низкосортного алюминиевого лома и отходов, а также повышенным содержанием вредных примесей, в том числе железа.
Дополнительным фактором снижения себестоимости китайских заготовок в ассоциации назвали применение технологии ротационной вытяжки (более дешевая заготовка растягивается на специальной машине). Это также отрицательно влияет на прочность полуфабрикатов.
«Как показали проводимые производителями испытания, прочность кованых колес из китайских заготовок может до 30% уступать прочности дисков из качественных полуфабрикатов», — отметили в пресс-службе.
Кованые колесные диски в отличие массовых литых дисков производятся методом горячей объёмной штамповки из твёрдых алюминиевых сплавов. Прочность сплава, чистота его состава и метод производства обеспечивает повышенную прочность и кованому диску по сравнению с литым. Это позволяет существенно снизить его массу. Подавляющая часть кованых колес выпускаются по индивидуальному заказу, они востребованы в сегменте премиальных автомобилей, а также в авто- и мотоспорте.
В Алюминиевой ассоциации считают, что распространение дешевых импортных заготовок создает риски ущерба для всей производственной цепочки в России — от алюминиевых заводов до изготовителей полуфабрикатов и готовых колесных дисков.
«Китай является абсолютным мировым лидером в производстве и потреблении алюминия, в том числе высокотехнологичными отраслями. Эта страна лидирует в производстве электромобилей, для которых необходимо большое количество алюминиевых решений. Но, как свидетельствует подтвержденный лабораторными испытаниями опыт российских производителей колес, использовавших китайские заготовки, в Поднебесной порой идут по пути сокращения срока службы своей продукции: дешевый компонент не рассчитан на долгое использование, его быстро выбрасывают и покупают новый. Несоблюдение требований по безопасности и долговечности китайскими производителями кованых колесных дисков ставит наших производителей в неравные условия конкуренции, не говоря о том, что проигрывает и российский потребитель», — заявил председатель Алюминиевой ассоциации Артем Асатур.
В пресс-службах российских производителей PowerWheels и Solomon Alsberg сообщили, что компании отказались от использования китайских заготовок в пользу отечественных.
«Российское производство кованых дисков развивается примерно 15 лет силами нескольких компаний. Потребительская ценность данного продукта состоит в том, что прочность сплава и высокое качество кованой заготовки позволяют создавать диски уникальных дизайнов и параметров при этом не жертвуя их надежностью, что невозможно реализовать в массовом производстве литых дисков. Поэтому кованые диски придают автомобилю яркость и индивидуальность, а владельцу — уверенность в собственной безопасности на дороге. Для спортивных автомобилей и мотоциклов ценность кованых дисков заключается в их легкости, позволяющей увеличить скорость», — рассказал основатель компании Power Wheels Леонид Дёмин.
